Os relés de proteção são um componente importante de qualquer sistema de energia elétrica. Eles atuam como uma rede de segurança, detectando e isolando falhas no sistema para evitar danos ao equipamento e proteger a segurança do pessoal. Testes regulares são necessários para garantir que os relés de proteção estejam funcionando corretamente. Um método de teste eficaz é o teste de injeção secundária. Os relés de proteção são um componente importante de qualquer sistema de energia elétrica. Eles atuam como uma rede de segurança, detectando e isolando falhas no sistema para evitar danos ao equipamento e proteger a segurança do pessoal. Testes regulares são necessários para garantir que os relés de proteção estejam funcionando corretamente. Um método de teste eficaz é o teste de injeção secundária.
Siga as instruções abaixo ao realizar o teste de relés de proteção por injeção secundária;
1. O Engenheiro de Teste deve fornecer os manuais de comissionamento e ter uma compreensão detalhada dos procedimentos de teste e comissionamento.
2. Todas as saídas/indicações a serem testadas.
3. Os testes iniciais de novos relés de proteção devem incluir verificações das características operacionais para uma gama representativa de configurações disponíveis com equipamentos de teste operados por computador aprovados pela empresa, executando rotinas desenvolvidas para o relé específico e conjunto de testes envolvidos.
4. Dispositivos auxiliares de relé, como resistores externos, metrosils, etc., devem ser testados para estar em conformidade com as classificações exigidas e as informações do fabricante.
5. O teste de calibração final de todos os relés de proteção deve ser realizado com configurações aprovadas, por
injeção nas instalações de teste montadas no painel frontal.
6. Os testes dos relés auxiliares e de disparo devem incluir,
7. Tensão de pickup e dropout, verificação de todos os contatos.
8. Tempo de operação em 80% e 100% da tensão nominal.
9. Os relés de retardo de tempo devem ser testados em 0%, ponto de ajuste e 100% de atraso.
10. Uso de etiquetas vermelhas e verdes para relés, medidores, etc. testados.
11. Todos os relés e medidores que foram testados e considerados ok devem ter etiquetas verdes
12. Os relés e medidores considerados defeituosos durante os testes devem ser marcados em vermelho.