Os TCs de buchas de transformador devem ser testados usando o método de teste de taxa de corrente antes que o transformador tenha sido completamente montado. Os TCs devem ser testados antes de serem montados no transformador. Em alguns casos, os TCs podem ter que ser testados conectando cabos de teste em ambas as extremidades de uma bucha instalada. Isso pode ser difícil! Se os TCs já estiverem montados no transformador, cabos de teste de corrente grandes (de alta capacidade) podem ser puxados através dos centros dos TCs antes que as buchas sejam inseridas. Ocasionalmente, não é possível executar um teste de taxa de corrente. As taxas de derivação do TC podem ser verificadas aplicando uma tensão em todo o enrolamento do TC - um teste de taxa de tensão de derivação -- e medindo a queda de tensão em cada derivação individual. Este é um teste simples de executar, e as taxas de tensão serão diretamente proporcionais à taxa de voltas do TC entre as derivações.
Este teste de Tap Voltage Ratio, no entanto, não deve ser escolhido como um substituto para um teste de Current Ratio. O método de voltagem deve ser considerado como a última alternativa. Testar o equipamento na corrente nominal oferece mais garantia de que ele funcionará conforme o esperado quando colocado em serviço. O método Current Ratio reflete essa filosofia; o método Tap Voltage Ratio não. O método Tap Voltage não pode estabelecer a orientação verdadeira (polaridade) do TC instalado, ou testar a relação de corrente primária para secundária, e deixa alguns pontos sem verificação.
Além da Tap Voltage Ratio, um teste secundário de Tap Current Ratio pode ser realizado. Para este teste, corrente nominal ou menor é injetada através de uma entrada de tap e a corrente de saída do enrolamento CT completo é medida pela ação do transformador. É equivalente ao procedimento usado para realizar um teste de Impedância de Curto-Circuito em um autotransformador.
Ainda é necessário verificar a polaridade do TC. Um método usado para estabelecer a polaridade do TC em transformadores de potência é comumente chamado de "Flashing the CTs". Este teste pode ser realizado aplicando 6-a-12 volts CC às buchas do transformador, usando uma vara de manobra para
faça e desfaça o circuito de teste. Uma bateria de automóvel geralmente é mais conveniente porque veículos de trabalho geralmente estão disponíveis no local de trabalho, mas uma bateria de lanterna também funcionará. A resistência do enrolamento do transformador geralmente é suficiente para limitar o fluxo de corrente de uma bateria de carro de 12-volts, mas adicionar resistência em série (limitação de corrente) (uma caixa de carga) ao circuito de teste é aconselhável em qualquer circuito de teste com uma bateria automotiva.
Esteja ciente de que o circuito de teste DC gerará um pico de tensão quando desconectado. Tome precauções para evitar choque elétrico. Se estiver realizando este teste diretamente em CTs, sempre inclua uma resistência limitadora de corrente (uma caixa de carga) nas conexões do cabo de flash. Lanterna
as baterias têm alta resistência interna e não precisam de um resistor extra em série. O arco elétrico em um transformador de potência pode ser limitado se os enrolamentos do transformador estiverem em curto-circuito no lado oposto àqueles que estão sendo atravessados
Para precisão e desempenho do TC, o flashing pode não ser um teste desejável a ser realizado porque uma condição de magnetismo residual no núcleo do TC pode resultar. Em teoria, uma possível consequência pode ser uma operação inadequada do relé devido à saturação do TC na energização inicial. Se possível, é aconselhável desmagnetizar o núcleo após um teste de flash DC usando uma corrente alta. O fluxo residual é removido aplicando gradualmente a corrente de teste CA (corrente de excitação) ao primário de alta corrente, ou tensão de teste CA ao secundário de baixa corrente (tensão de excitação) e forçando o TC apenas para a saturação com o secundário em circuito aberto. Após reduzir lentamente a quantidade CA do ponto de saturação para zero, o fluxo residual será removido do núcleo (será desmagnetizado).